Реальный расход топлива форд куга 1.6 ат. Что важно знать о расходе топлива фордом куга

Содержимое

Компактный кроссовер Форд Куга впервые был представлен публике в 2006 году на Парижском автосалоне. В 2011 году в Лос-Анджелесе автомобиль дебютировал во втором поколении, после чего в 2013 году начались его поставки в Россию. При создании Куги автоконцерн руководствовался двумя принципами: комфорт и функциональность. На отечественном рынке модель предлагается в нескольких вариациях: бензиновые и дизельные моторы с полным и передним приводами. Кроссовер комплектуется экономичными силовыми установками Eco Boost. Стоимость машины стартует от 1 млн. рублей.

Ford Kuga II поколение

Форд Куга 1.6 АТ + МТ

Во втором поколении на автомобиль устанавливались 3 вида бензиновых моторов с объемом 1.6 литра: 1.6 АТ 150 л.с., 1.6 АТ 182 л.с. и 1.6 МТ 150 л.м. Первые 2 были полноприводными версиями, а третий — переднеприводной. Технические характеристики соответственно: максимальная скорость 192/200/195 км/час, разгон до первой сотни за 10.7/9.7/9.7 секунды, расход топлива на 100 км в смешанном цикле — 7.7/7.7/6.6 литра. Выпуск этих комплектаций начался в 2012 году и продолжается до сегодня.

Реальные отзывы о расходе топлива на 100 км

• Дмитрий, Москва. Форд Куга 1.6 МТ, сборка 2015 года. Выбирал между ним и Пежо 408, по комплектации победил Форд. Четкая коробка передач, бесшумный движок, экономичный расход при достаточной мощности 149 л.с. В летнее время смешанный расход 9-9.5 литра по городу, в морозы от 10.1 до 10.3 на 100 км. При обкатке на трассе было около 8.4-9 литров, сейчас на литр меньше.
• Виктор, Волгоград. Была мечта купить кроссовер, вот и взял новенький Kuga II с движком 1.6 АТ. Впечатления только положительные — тихий двигатель, надежные тормоза и легендарная легкость управления. Накатал 33 тысячи, за это время по расходу: зимой в городе максимум 12.5 литра, за городом — 10 литров. Разогнаться по трассе до 160 км/час очень легко, но расход тогда около 9 литров на сотню выходит.
• Павел, Челябинск. Катаюсь на Форд Куга с прошлого ноября. Брал комплектацию с 1.6-литровым мотором и коробкой-автоматом. Сборка 2014 года. Реальный расход поначалу сильно превышал заявленный (13-14 по городу и 10-11 на шоссе), но после обкатки показатели стали более адекватными — 10 и 8 литров соответственно. Как по мне, то для 2 тонн веса и полного привода это нормально.
• Антон, Пермь. Приобрел сие «чудо» за 1.3 млн. рублей. Наивный купился на восторженные отзывы владельцев. У меня просто катастрофа с аппетитом двигателя. Вроде бы 1.6 литра всего, но это не мешает ему сжигать 18-19 литров в городе, полного бака хватает только на 200 км ходу. Поставил новую прошивку, сначала расход уменьшился до 13 в городе, а теперь снова до 17 литров. Диагностика ничего не показала. Автомобиль 2013 года с АТ.
• Андрей, Москва. Просторный и вместительный кроссовер, к которому почти нет нареканий. Модель с АКПП, 1.6 литра. Брал подержанную у товарища за 800 тысяч рублей. Управляемость впечатляет, как и проходимость. Расход адекватный характеристикам — от 10 до 11 литров на полном приводе. Трасса тянет 7-8 литров на 100 км/час. И это я считаю, что езжу экономно.
• Мурат, Казань. До Форда был Кашкай, Тусссан, Витара и Ауди q3. Сравнить есть с чем и от новой машины просто балдею. Этот кроссовер просто идеальный, за год владения ни одной поломки кроме планового ТО. Пробег уже 19 000. Средний расход бензина за 11 месяцев в районе 11 литров (летом это город/трасс по 50% и зимой в основном городской режим). На трассе иногда можно выжать и 6.7 литра на 100 км. Модель 2013 года, механика.
• Влад, Уфа. Машинка стоит каждого потраченного на нее рубля. Покупал Форд Куга 2013 года 1.6 АТ с небольшим пробегом. Главный плюс для меня — экономичность силовой установки. Сам уже накатал под 20 тысяч, мой отчет по расходу: город тянет 8.4-9 литров, на трассе меньше — 7.4-7.6 литра. Для сравнения предыдущая машина был Рено Меган II, так она ела на 2-3 литра больше.

Ford Kuga 2.0d АТ +МТ дизель

Форд Куга 2 поколения, работающий с дизельным мотором, был представлен в нескольких вариациях, зависимо от мощности силовой установки. Это двигатели 2.0d на 120, 140, 150, 163 и 180 л.с. Наиболее популярным в России стал полноприводный кроссовер с установленным агрегатом 2.0d АТ (140 л.с.). Технические данные: разгон до 100 км/час за 11.2 секунды, предельная скорость — 187 км/час, а средний расход топлива — 6.2 литра на 100 км (город — 7.4 литра, шоссе — 5.5 литра).

Отзывы о расходе топлива

• Владимир, Омск. Когда покупал машину хотелось одновременно надежный и экономный кроссовер. В итоге выбрал дизельный Куга 2.0d МТ (140 л.с.). И если экономия я получил, то проиграл на надежности и качестве — кошмар, а не машина, поломка на поломке. По расходу дизеля — 7 литров горючки в городе и около 6.3 литра на трассе. Обслуживание и комплектующие к этой машине идут на вес золота. Сборка 2012 года.
• Виталий, Москва. Подарили нам на свадьбу такой Форд. Моделька 13-го года, дизель с коробкой-автоматом. 140 лошадок, конечно, маловато, но 150 км/час набирает резво. Пробежал уже 13 тысяч, и расход дизеля очень радует. Динамичные гонки по улицам Москвы забирают 10 литров на сотню, расход на трассе — литра 7.3-8.1 (но при езде под 70-80 км/час вполне реально уложиться в 5.8-6 литров).
• Александр, Севастополь. Выбрал Ford Kuga только за его дизайн — влюбился прямо в салоне. 140 л.с., дизельный агрегат на 2 литра с автоматической коробкой. Год сборки — 2012. Езда на скорости 80-100 км/час — до 7.5 литра расхода топлива. Нежный стиль вождения — 6.8 литра. Если же поддать газку до 130 км/час, то борт. компьютер показывает в районе 9 литров. Однако с такой скоростью редко удается ехать по трассе все время. Мои стандартные 160 км/час забирают под 8.7 литра на сотню.
• Евгения, Воронеж. При выборе машины роль сыграла большая скидка от Форда. Приобрела Кугу II с двигателем 2.0 литра 140 л.с. Автоматическая коробка позволяет наслаждаться поездками, а экономичный мотор расходует при этом в среднем 7-9 литров, зависимо от стиля вождения. Зимой по городу получается до 10 литров с печкой. Самое малое, что выжимала на трассе — 5.4 литра на сотню.
• Андрей, Екатеринбург. Впечатления после покупки только хорошие. В 2013 году с женой решили сделать себе подарок — так в нашем гараже появился новенький дизельный Форд Куга на 2 литра с АКПП. Помимо достоинств вроде дизайна или просторности и динамичности особо хочется отметить расход горючего — 12 литров по городу и 8 на трассе. Это достаточно много, но мы любители спортивной езда под 140 км/час.
• Николай, Москва. Пригнал в 2013 новый Куга 2.0d АТ на 163 л.с. — нечасто увидишь такую комплектацию на наших дорогах, создавалась ведь для американцев. Принципиальных претензий к машине нет, а вот от расхода только положительные впечатления. Полноприводная машина разгоняется до 160 спокойно, расход дизеля при этом в городе с пробками 8.3 литра, а с выездом на шоссе опускается до 5.9 литра. В среднем тратится около 8 литров на 100 км.

Форд Куга 2.5 АТ

Версия Ford Kuga II с установленным бензиновым двигателем 2.5 АТ по мощности и прочим характеристикам почти не отличается от остальных версий автомобиля с силовыми установками на 1.6 и 2.0 литра. Те же 150 л.с. под капотом, максимально допустимая скорость 185 км/час, разгон до 100 км/час за 9.7 секунды. В то же время немного увеличился расход топлива. Теперь городской режим забирает 11.2 литра, загородный — 6.5 литра, а смешанный — 8.1 литра. Работает двигатель 2.5 литра только с автоматической коробкой передач.

Норма расхода топлива на 100 км

• Наталия, Красноярск. Раньше ездила на Форд Мондео, теперь пересела на Кугу 2.5 АТ. Сборка 2015, брала в салоне новенькую. За город выезжаю редко, потому расход могу сказать только городской — в среднем от 10 до 11 литров в зависимости от загруженности дорог и скорости передвижения. Ездить с коробкой-автоматом одно удовольствие, и не могу согласиться с некоторыми отзывами об огромном аппетите мотора из-за использования АКПП.
• Сергей, Харьков. Как по мне, то попробовав Форд один раз, больше не сможешь ездить на другой машине. Свой Куга II 2015 г.в. я получил при выходе на пенсию от сына за замену старенькому Мондео. Теперь катаюсь в свое удовольствие. Расход по городу 12 литров, за городом 9.5 литра при скорости 110-130 км/час. В целях экономии заливаю исключительно АИ-92, что никак не влияет на работу мотора. Кстати, коробка передач, кажется, адаптивная.
• Юрий, Москва. Ford Kuga II 2.5 АТ (2015 год). Машину купил прошлой осенью, сейчас пробег уже 13 тысяч км. Нравится неприхотливость агрегата (что 92-й, что 95-й — все равно), устойчивость на трассе и бешенная динамика езды. По расходу сложно что-то сказать, так как гоняю по трассе со скоростью под 150 км/час. В таком режиме все 9 литров получаются. В городе моя рваная езда требует 13 литров бензина на 100 км.
• Роман, Новосибирск. Успел взять себе такой кроссовер до скачка цен. Модель 2014 года, 2.5 АТ. Динамики на трассе хватает с лихвой, даже если не задействовать спорт-режим. Расход при 140 км/час доходит до 10 литров, а если скорость сбавить до 110-120 км/час, то можно выйти на 7-8 литров. Езда в пробках забирает почти 13.7 литра. Поломок пока не было, как и реакции движка на отсутствие в его рационе 95-го бензина.
• Илья, Самара. Не люблю оставлять отзывы, но меня возмутила информация о расходе в 16 литров на 100 км. У самого Куга на 2.5 литра 2014 года и тут все зависит от манеры езды: педаль газа до упора и получите свои 16-17 литров, не гоняем — бортовой компьютер покажет 8-9 литров даже с пробками по городу. Ну а если забыть о финансовой экономии, то расход в смешанном цикле выйдет в пределах 9.7-10.5 литра.
• Станислав, Санкт-Петербург. Купил подержанную Ford Kuga II в начале зимы. Сборка 2014 года, версия с мотором 2.5 АТ. Расход в январе и феврале был 8 литров за городом и 10.7 литра в вечных московских пробках. Поездка на Новый год в Карелию забирала почти 9 литров на 100 км пути (мороз до -15 градусов). Стараюсь не гонять, потому считаю, что это еще экономный показатель.
• Аркадий, Москва. Когда заходил в салон покупать машину, я уже знал, что это будет Куга. На месте выбрал комплектацию и теперь не могу нарадоваться. Нравится в кроссовере абсолютно все — от дизайна и комфорта до поведения автомобиля на дороге и расхода бензина. Кстати, о последнем — в смешанном цикле выходит почти 9 литров (город — 12.4 литра, трасса — 7.1). Думаю, что если настроить автомат, то можно будет экономить литр-полтора. Модель 2013 года.

➖ Качество сборки
➖ Эргономика
➖ Обзорность
➖ Расход топлива

Плюсы

➕ Управляемость
➕ Подвеска
➕ Проходимость
➕ Удобный салон

Достоинства и недостатки Форд Куга 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Ford Kuga 2 поколения 2.5 и 1.5 турбо с автоматом, передним и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Машина комфортна для больших перегонов свыше 1 000 км в день. Ездили как по трассам, так и по военным грунтовкам, залезали по осыпным дорогам в горы (без экстрима) — Куга 2 едет уверенно, подруливает при сползаниях, при остановке на обратном уклоне назад не едет, можно тронутся спокойно как на ровной.

До 140 км/ч скорость особо не ощущается, быстрее становится шумно и появляются вибрации, но курс держит уверенно и на 160-ти. Машина в целом сбалансирована, у нее нет откровенно слабых мест.

Турбированный двигатель в городе тянет довольно бойко, для резких обгонов на трассе есть Спорт, либо кнопкой на пониженную.

Подвеска больше городская на проселках, быстро не поедешь, пройдет по целинному полю, по дождливым лесным дорогам, по плоскому пляжу, рулится приятно. За 30 000 км ничего не возникло, интервал между ТО — 15 000 км. Общее впечатление — типичный городской кроссовер: комфортный, бодрый, со своими приятными мелочами.

Но при этом мне не нравится компоновка: кузов узкий, высокий и вытянутый (по сравнению с одноклассниками). Широкая передняя стойка перекрывает боковой обзор, зеркала складываются не до конца и в итоге торчат, есть подсветка ног непонятно зачем, а подсветки бардачка при этом нет, на двери багажника ручка закрывания только с одной стороны, так что при занятой правой руке надо изловчится чтобы его закрыть и ход довольно жесткий, слабой женщине придется на нем повиснуть.

Игорь Суворов, ездит на Ford Kuga 1.6 (150 л.с.) AWD AT 2015 г.

Можно скорость переключать на коробке автомат в ручном режиме. Очень удобные сиденья, садишься в машину как в космический аппарат. Хороший плоский квадратный объем багажного отделения при сложенных задних сиденьях.

Дорогу Ford Kuga II держит отлично, машина очень маневрена при движении по городу. И очень здорово заправлять бензин: открыл лючок и нет никаких пробок, вставил пистолет и вынул пистолет, чисто и комфортно.

Расход бензина упал после 40 000 км, резко, машина стала потреблять бензина на 2 литра меньше. Странно, почему такой большой период обкатки? Багажник в дождливую погоду бывает не открывается с ноги с первой попытки. Двери тоже иногда (очень редко) не открываются с первой попытки при бесключевом доступе.

Да, боковые окна в дождь почему-то очень быстро загрязняются. Жалоба была только одна — после 35 000 км, вышел из строя байпас охлаждения мотора, поменяли по гарантии, при том что на ТО ни разу не приезжал, масло и фильтра менял самостоятельно.

Николай Шерышев, ездит на Форд Куга 1.6 (150 л.с.) AWD AT 2013 года

Видео отзыв

Очень комфортное и приятное в вождении авто, много опций, шикарная панорамная крыша, отличный биксенон, очень удобная знаменитая дверь, открывающаяся ногой, отличные сидушки, очень хорошо показавшие себя в дальних поездках (1 300 км без остановки спокойно можно проехать), хорошие материалы отделки салона, пристойная динамика, хорошие тормоза, очень хорошая шумоизоляция, комфортная подвеска, острый руль, машина комфортна на скорости вплоть до 200 км/ч.

Но есть и косяки: то коробка пищит, толкается и пинается, рулевая рейка стучит и просит замены, опорники хрустят, сабля протерла в задней двери дырки до металла, бесключевой доступ отваливается, музыка — полное г.., рулевая колонка щелкает, спидометр кривой, капот вибрирует на холостых, дверь багажника с ноги то открывается, то нет, что-то скрипит, постукивает, побрякивает, система контроля давления в шинах не работает, датчик уровня омывайки тоже…

В дополнение к этому столкнулся с полным нежеланием официальных дилеров что-либо предпринимать в рамках своих гарантийных обязательств. Полным от слова «совсем». Наглухо отмороженные ребята. И такое же точно отношение получил со стороны головного российского Форда…

Дмитрий Гайдаш, ездит на Ford Kuga 1.6 (182 л.с.) AWD на автомате 2016 г.

После того как забрали, проехали первые 200 км — средний расход показал 8,6 литров. В городе расход со всеми прогревами и работой на холостых показал 13,9 л. Это плавная езда.

Сами понимаете, пока обкатываю, не насилую. Выезд был за город, по расстоянию 200 км в один конец — расход показал уже 7,3 литра. Бензин 92-ой заливаю, продавец посоветовал только на 92-ом ездить, не знаю на сколько это правильно, вы что заливаете?

Сейчас пробег уже в районе 900 км. Машина прогревается очень быстро, минут 5-10 и стрелка температуры пошла в рост. По ощущениям это не машина, а самолет, внутри тихо, спокойно и комфортно. Сиденья тоже очень быстро прогреваются.

Еще большой плюс, на который обращали внимание, это обдув задних пассажиров. На Куге он есть плюсом к обогреву ног. По-моему, на СХ-5 нет. Сзади возим ребенка. Еще плюс — это регулируемые по наклону сиденья заднего ряда.

Машину заводил и при -30 градусах (после 12 часов простоя), вообще нет намеков, что Куга не заведется. Салон теплый, и в текущие морозы я свободно в футболке сижу.

По поводу управляемости — вообще кайф. Не ощущается ни гололед, ни снежная каша между полосами. При обгоне все ровно и спокойно, сидишь высоко, обзор отличный. Резина стоит Нокиа 5 R17 (получили в подарок от салона).

Отзыв о Форд Куга 1.5 турбо (150 л.с.) с автоматом и полным приводом 2018 года

Сравнивать Кугу буду со своей прежней Сузуки Гранд Витара. Экстерьер. Нравится спереди. Все-таки морда украсила данный агрегат. Не люблю предыдущий кузов (спереди какой-то прищуренный). Сбоку ничего не изменилось, равнодушен. Сзади немного изменилось в лучшую сторону.

Салон. В ширину на первом ряду такой же, как и на Сузуки. Сидения удобнее. Устроился сразу, поясничная поддержка хорошая, так же как и боковая. Правая нога не устает.

Ветровое переднее стекло с подогревом замечательная вещь, пожалуй, после кондиционера самая полезная. Не надо ждать, когда нагреется движок, и когда, в свою очередь, теплый воздух нагреет стекло, а значит не надо со скребком делать нелепые движения.

Под капотом достаточно просторно, но горлышко для омывайки сантиметров на несколько выше — удобней было бы. Вот, что мне точно не нравится, так это отсутствие щупа для проверки масла в АКПП.

Подвеска. Компромиссное решение. Могу оценить достаточно объективно, так как ежедневно на работу и с работы одной тропой (дорогой) хожу. В тех местах, где я вспоминал всех, начиная с дорожников и заканчивая нашей верховной властью, нехорошими словами, сейчас пролетаю незаметно, ну или почти незаметно.

Двигатель. То, что хотел, то и получил. Простой объемный атмосферник. Кому-то может быть тяги не хватает, а мне достаточно волне, да и на крайний случай спорт режим есть. Вот только обслуживать (менять масло) надо раз в 15 000 км. Для меня явное кощунство.

Владелец ездит на Ford Kuga 2.5 (150 л.с.) AT AWD 2016 г.

У меня штатная комплектация, но в ней есть все что нужно. Привод передний. Машина держит прекрасно и сухую дорогу, и большой ливень с лужами. Кто-то писал, что Куга не кушает колейность — врут! Нормально Форд ее переваривает, любая машина почувствует этот недостаток наших дорог. По нормальной размазне, вне асфальта и после дождя авто едет уверенно и не кривляется.

Управляемость у Куга прекрасная и повороты держит идеально, даже на круговом. При скоростном заходе крена нет! Никого не слушайте, так как я тоже где-то прочитал, что сильно крениться.

Это мой первый автомат, и мне кажется, что механика была бы шустрее. Переключение передач медленнее, чем хотелось. Также расстраивает расход. По трассе при скорости 110-130 км/ч необходимо 9,5 — 10 литров, а при 140-150 — уже 10-11 л. По городу — 12 л.

Отзыв о Форд Куга 2.5 (150 л.с.) с автоматом 2019 года

Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Форд Куга:

Форд Куга, 2.0 литровый дизель МКПП

• Очень доволен экономичностью дизеля. Я любитель охоты, так что постоянно цепляю прицеп на автомобиль, где у меня находится лодка, или же снегоход. По потреблению бензина движок довольно экономичный. Так 8 литров на сотку в летний период – это такая же устоявшаяся норма, как и расход топлива зимой в десятку. Я и сам отзывы читал, но до конца не верил, что мой форд куга окажется таким экономичным.

• Сегодня заметил, что расход топлива намного ниже указанных данных в паспорте. На трассе мой дизель, редко превышает 6 литров, а по городу – 8,2 на 100 км.

• Дизель бережет топливо! По трассе реальный расход топлива на форд куга составляет 8 литров бензина на 100 км, так это на скорости в 140. Был в Финляндии, и обратил внимание, что расход топлива на 120 километрах – 5,6 литра. Экономия просто супер.

• Дизелек оправдал мои надежды. Расход топлива на Форд Куга особенно радует на трассе. Полного бака хватает на 600 километров пути. Отзывы про автомобиль в большинстве своем положительные.

2.0 литровый дизель, механическая коробка передач

• Никогда не получалось повысить расход топлива на форд куга выше отметки 6,7 литров на 100 км проехавшего пути. Это касается трассы. В Петербурге же ситуация полностью зависит от манеры вождения и пробок. В основном, по городу потребляет где-то 7 литров на сотню. Впечатляет, не так ли? Так что дизель этот очень экономичный!

• По трассе реальный расход топлива составляет около 9 литров на 100 км. Для “Куга” – весьма недурно. Город намного больше кушает, но автомобиль покупал именно с учетом потребления бензина на трассе. Интересно, что по городу удается тоже прилично экономить. Расход топлива в Екатеринбурге составляет 12 литров, а пробки, скажу я вам, иногда тянутся на несколько сотен метров.

2.5 бензин, с автоматом

• Очень доволен выбором. По Москве с постоянными пробками показатели не превышают 13 литров на 100 км. Всегда помните о запредельной массе автомобиля и его мощности. Расход топлива – это основной показатель, на который я обращал внимание при покупке машины. Компьютер, кстати, показал мне идентичный с реальным потреблением бензина результат. У меня сейчас строительство гаража на полном ходу происходит, так что частенько прикручиваю прицеп к авто. Результаты практически не изменились. Добавился лишь один литр, но я же прицеп стройматом загружаю под завязку. Так что “Куга” с объемом 2.5 для меня по расходу топлива является практически идеальным автомобилем. Вообще, планировал покупать “Газель” когда-то, но друзья отговорили, дескать, больше проиграешь. Поверил – не ошибся.

Форд Куга с объемом 2.5 литра, бензин, километраж 185 тыс.км

• Если попадать в постоянные пробки, расход топлива может немного перешагнуть отметку в 13 литров бензина на 100 км дороги, а так он стабилен – 12. Мощность и масса, конечно, берут свое. Да что говорить, очень экономичный автомобиль. Потребление бензина не слишком меняется при включении кондиционера или печки. Все зависит от стиля управления. Не люблю лихие старты на светофорах, так что все в норме. Потребление бензина – это основная причина моего выбора именно этого автомобиля. Советую всем. С такой мощностью и вместительностью – идеальное транспортное средство получается.

• Заливаю исключительно АИ-95. Не люблю, когда не хватает мощности. 12,3 литра – расход бензина по городу. На сотку по трассе снижается до отметки 10. Остался доволен 2.5 литровым мотором, так как думал, что расход топлива перешагнет 15 литров.

Уровень потребления горючего играет важнейшую роль для владельцев Форд Куга, поскольку он напрямую влияет на их затраты. Более того, учитывая цену на бензин и дизель, а также большой выбор моделей на рынке, этот критерий начинают учитывать еще более тщательно. В нашей сегодняшней статье мы расскажем о том, какой расход топлива у Форд Куга на 100 км, что на него влияет, и какие есть подводные камни.

Последнее поколение Форд Куга было значительно доработано по сравнению со своим предшественником и теперь оснащается большим количеством различных систем, делающим кроссовер практичным и экономичным. К примеру, система прямого впрыска топлива положительно влияет сразу на 2 составляющие:

• Расход топлива, который значительно уменьшается.
• Динамика, то есть автомобиль становится гораздо шустрее.

Показатели расхода топлива

Следует отметить, что на расход топлива Форд Куга влияет огромное количество различных факторов, которые мы обсудим далее.

Как известно Ford Kuga имеет несколько дизельных и бензиновых двигателей. Расход горючего на 100 км довольно скромный. К примеру, согласно заводским показателям мотор 1.6 литра (150 л. с.) с механической трансмиссией и передним приводом потребляем:

• В городе – 8.3 литра.
• На трассе – 5.6 литра.
• Смешанный цикл – 6.6 литра.

Более серьезный аппетит у 2.5-литрового бензинового мотора Duratec, который в городе потребляет 11.2, по трассе – 6.1 и в смешанном цикле – около 8 литров.

Дизель традиционно имеет меньший расход топлива на 100 км пробега, а именно:

• Город – 7.4 литра.
• Трасса – 5.5 литра.
• Смешанный цикл – 6.2 литра.

Учитывая показатели выше, можно сделать вывод, что если вам нужен экономичный кроссовер, то нужно обратить внимание на Ford Kuga с дизельным мотором. Более того, его достоинством будет отличная тяга на всем диапазоне.

Однако здесь не все так просто как может показаться. Отзывы многих владельцев свидетельствуют о том, что реальный расход горючего отличается от заявленного. В большинстве случаев первые 10000 км наблюдается необоснованный аппетит, который со временем нормализуется, но все равно не достигает заводского уровня. Причин для этого может быть множество, который мы обсудим далее. Заранее хочется отметить, что производитель указывает минимально возможный результат, который удалось достичь во время испытаний.

Факторы, влияющие на расход

Когда владельцы Форд Куга говорят, что их автомобиль потребляет слишком много топлива, возможно, они не учитывают некоторые факторы, основными среди которых являются:

• Стиль езды.
• Техническое состояние.
• Электроприборы и т. д.

Первый фактор является более значимым, поскольку в зависимости от того, как быстро ездит водитель, будет формироваться уровень потребления бензина (дизеля). К примеру, он может отличаться для разных водителей вплоть до 30%, учитывая стиль езды. Как известно, резкие разгоны способствуют ускоренному потреблению горючего. Для бензинового мотора для экономичной езды лучше придерживаться оборотов на уровне 2000-3000, а для дизеля – 1800-2700.

Также крайне важным является состояние автомобиля, а точнее, состояние мотора, системы зажигания, аккумулятора, развал схождение, масло, горючее и многое другое. Более того, даже давление в шинах может значительно влиять на количество потребляемого топлива.

Следует отметить, что включенные приборы, которые потребляют энергию, также увеличивают аппетит Форд Куга. К примеру, кондиционер может увеличить его расход на 10%. Проведение времени в пробках также увеличивает его, поэтому лучше избегать большого скопления машин.

В общем, существует огромное количество различных факторов, которые влияют на уровень потребления горючего. Это стоит учитывать при замере расхода.

Хочется отметить еще несколько ситуаций. Во-первых, не стоит ориентироваться на показатели, полученные в первые 3000-4000 км пробега. Дело в том, что во время обкатки мотор может потреблять топлива больше, чем должен. Со временем все придет в норму. Более того, даже время года может оказать влияние на расход. Во-вторых, если на автомобиле стоят новые шины, то их нужно также обкатать в течение определенного времени (в среднем 500 км).

В общем, учитывайте условия эксплуатации и влияние различных факторов, и только после этого замеряйте потребление топлива. Как правило, он может отличаться от заводского показателя, что является нормальной ситуацией.